燃費不正の三菱自動車が日産の傘下にはいることに

25年間にわたり軽自動車の燃費不正をつづけた三菱自動車。まあだあれも三菱のクルマかわんわっておもったら、普通車の1車種でも燃費不正があったことがわかる。経営者の責任はおもい。会社の存続もありえんわっておもったら、日産の傘下にはいることになったげな。

三菱自動車と日産自動車が資本業務提携することで最終調整しとることが2016年5月11日、わかった。日産が2千億円強を投じて三菱自動車の発行ずみかぶしき数の3わり以上を取得し、三菱重工をぬいて筆頭かぶぬしとなるみとおし。三菱自動車は事実上、日産の傘下にはいる。両社の提携が業界再編のよびみずとなる可能性もある。
両社は2016年5月12日にそれぞれとりしまりやくかいをひらき、資本業務提携の交渉いりを決議する。
三菱自動車は燃費のデータ改ざんのえいきょうで、販売台数が急減しており、こんご、きびしい経営かんきょうにおかれるおそれがある。日産の資本をうけいれることで、財務体質を強化するかんがえだ。また外部と提携することでそこなったブランド力を再生するねらいもある。
日産はアジアでの販売でつよみをもつ三菱自動車を傘下にして、グループ力を強化する。
両社は、軽自動車を共同開発しとるけど、提携関係をさらにひろげ、電気自動車や燃料電池車など次世代のかんきょう対応車の開発でも連携を視野にいれる。

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いや、記事にかいてある三菱自動車のブランド力再生はないけどね。

（さんこう）

＜三菱自＞軽4車種以外もデータ偽装｜河北新報オンラインニュース｜2016年05月11日水曜日
- 三菱自動車は2016年5月11日、燃費データを改ざんしとった軽自動車4車種以外に、スポーツタイプ多目的車「RVR」など複数車種で必要な走行試験を実施せず、机上計算などでデータを取得するなどの偽装がおこなわれとったうたがいがあるって発表した。一部の車種では実際の燃費がカタログにしめしたあたいより最大15％悪化することも判明。不正はさらにひろがるおそれがある。記者会見した三菱自動車の益子修会長は「経営責任はのがれることができん」ってみずからの責任をみとめた。
- 三菱自動車はこのひ2016年5月11日、一連の燃費不正問題の調査状況を国土交通省に報告した。
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